2012年6月10日 星期日

Biking : 炮子崙 off road + 木柵林道第一段

天氣狀況 : 晴
TRIP DIST : 26.1
TRIP TIME : 2:46:34
AVG. SPEED : 9.38
MAX. SPEED : 39.46

第一次騎猴山坑時,在路的盡頭就折返,當時老人家說:「到深坑要用走的。」,加上 google maps 上也顯示有路,研究了半天,應該是有登山步道。小時候常常在深坑的山裡趴趴走,已經有十幾年沒到以前上山的路,就利用這次的騎乘,順道去看看外公的房子。
小時候到外公家,要先搭指南客運到深坑,經過現在最熱鬧的老榕樹後,走那經常成為我和母親惡夢中會出現的「吊橋」(現在已改建為水泥建的中正橋),然後再走田間小路,過了一座小橋以後,會先經過天龍宮(外公和叔公們都在那裡當過乩童)。再沿著小溪和山壁旁的小路入山。
記憶中的小路現在已變成柏油產業道路,以前的溪水聲聽不到了,到處可見的蛙類也不見了。而天龍宮和小時候記得的樣子也不同了,一樣的只剩下照片中的這座「天龍橋」。阿公的房子呢?

十幾年不見的房子感覺是那麼熟悉,也那麼的陌生,土埆厝只剩下基座,溪澗與後山的山路已隱沒在各種植物中了。照片裡自行車所在的這條路,小時候走起來是那麼的吃力,那麼的長,現在居然只是短短的一小段。
在阿公的房子前停了一會兒,又回到產業道路,繼續往上騎。以前,這裡到處都是稻田,現在什麼也沒有了。後來在有叉路的路口看到了一支「此路不通」指示牌,本來想選右邊向下的路,結果一群狗兒在狂吠,而且看起來也好像沒路了,最後還是選擇先去探一下「此路不通」到底通到哪兒?只見一片沒種什麼的農地和工作間,沒有路可走,就毫不猶豫的折返,然後由剛剛經過的「炮子崙步道」上山了。
這條小徑看起來有在維護,主要是泥土路,不過,看起來很像是乾涸的水路,走起來挺滑的。
最大的好處是可以推著車走,不過,還是讓人推得上氣不接下氣的。沒多久就接上了主線了。

這種有階梯,但是旁邊也能讓人推車的路段都還算好,後面的路況就沒有那麼好了。階梯愈爬愈陡,車子也只能扛著走,開始享受「被車騎」的滋味。
本來還不太確定自己是否真能接到猴山坑產業道路,經過一番努力,又看到路標了:
「新光路」看到這個,可以確定的是:繼續往前爬就對了!牌子上標示著 580m ,很短是吧!哈!沒想到,不到六百公尺,流的汗是前面的好幾倍。
後來經過幾戶民房,依然繼續往上爬,叉路來了,但是沒有指標,幸好往左的路有人放了樹枝擋在路口,就選了右路往上。

最後一段不但陡,也較原始,石頭鋪的階梯依山勢而上,高高低低,也較滑。視野逐漸開闊,欣賞風景吧!(其實是不行了)

爬到這裡就在想,哈!桶後越嶺有 6km 要走,其中有不少路要扛車,想去,真的行嗎?
最後經過一片菜園,看到猴山坑終點處的涼亭,也終於又回到柏油路了。

回程騎往猴山岳土雞城,再下到指南宮纜車站,不過這一次過了高壓電塔以後,改走石頭鋪面的路,只需閃過一點點階梯,大部份可以一路騎下去,不用再扛車了。

離開指南宮站後,經過了傳說中的「木柵林道五段」中的第一段入口,本來已經騎過頭了,又臨時決定加碼體驗一下,就這麼闖進去了。
入口
出口

騎這一段的好處是,它沿著山腰而行,到草湳不用再爬高。不過,路較溼滑,車子和鞋子弄得髒兮兮的,也不時會有倒在路中的樹。最後經過草湳的土地公廟接到產業道路了。

騎乘記錄


沒有留言:

張貼留言

 
© 2009. Design by Pocket