Biking : 自行車道→大稻埕碼頭

天氣狀況 : 晴
TRIP DIST : 34.91
TRIP TIME : 01:33:54
AVG. SPEED : 22.30
MAX. SPEED : 34.73

晚上七點多出發，一路上騎自行車的不多，跑步和散步的倒是不少。尤其是景美到公館特別熱鬧。在馬場町稍微休息以後，開始進入路燈較少的路段，只好放慢速度，更集中精神小心路上的行人。

昨晚因為太累而錯過了最大火星衝和月食，今晚的月色依舊美麗，在手機 Sky Map 的輔助下，找到了星空裡的幾顆行星，雖然有光害的情形下，金星、水星、火星及木星還是可以輕易的看出來，而木星就伴著天秤座呢！

過了華中橋下後，路變得更暗了，兩個年輕小伙子騎著公路車，從後面超車而過，還對著我耳邊大叫「加油！」，熱情到讓人覺得是挑釁。哈～被這麼一激，就一路往下騎，快到忠孝橋，追上兩個已經累的小伙子，他倆併排騎，哈！當然不用客氣的噹一聲示意超車，對著稍微呆滯的兩人輕聲說了聲「加油」，就這麼從中間超越。之後他們一直尾隨在後面。快到大稻埕碼頭，我放慢速度，他們才呼嘯而過。

假日的大稻埕碼頭很熱鬧，遠遠就可以聽到音樂聲和人聲。美麗的夜景當然也不在話下。

休息了近半個小時，準備要走時，才發現一旁的那群人原來是在看2008上映的電影「媽媽咪呀！」，好久沒看露天電影了，跟著在一旁看了一會兒。

電影播畢散場，不想再騎向黑漆漆的自行車道，改由水門出去，走車多的馬路回家。

Apps Script : TPET10 NFC 簽到系統

上學期期末時，好友原禎 (大學塾的站長) 提到想在 TPET 年會時，玩一下 NFC 的電子簽到系統，初步的構想就是讓學員擁有一張 NFC 貼紙，來上課的學員就拿貼有 NFC 貼紙的名牌，讓設置在講堂的 NFC 讀卡機「嗶」一下(感應)，系統再進行名冊資料的搜尋，並登錄簽到的時間。這麼好玩的事，當然不可以放過囉！

為了方便資料的維護，及跨平臺的目標，我們採用了 Google 的試算表當資料的儲存空間，程式則是用 Google Apps Script 來開發。

系統運作大致如下：

前置作業：

試算表的部份

• 在試算表中建置一個名為「users」的工作表
• users 第一個欄位為 NFC tag 的 ID (格式建議設為文字，以免零開頭的編號被省略)。
• users 第二個欄位為學員的姓名。

Apps Script 的部份

• 填入試算表的 Google DOC ID。
• 在程式碼中加入所有課程的清單。

程式主要流程：

• 選定講堂進行的課程，送出課程代碼給程式。
• 學員刷卡，送出卡號給程式。
• 在試算表中「users」工作表的第一欄中搜尋和卡號一樣的那一行。
• 在以課程代碼為名的工作表中登錄學員的卡號、姓名及簽到的時間；如果簽到資料已存在就以新資覆蓋。
• 在刷卡頁面顯示學員姓名及歡迎詞，並等待下一個人刷卡。

如果沒有 NFC 貼紙和讀卡機怎麼玩？沒關係，可以用 Barcode scanner 加條碼；再沒有，就手動輸入編號即可玩了。

下面看看如何在自己的 Google 雲端硬碟中建置這個簡易的簽到系統。

Biking : 自行車道

天氣狀況 : 晴
TRIP DIST : 28
TRIP TIME : 01:30:00
AVG. SPEED : 18.66
MAX. SPEED : 32.27

滿天星斗的夜，蟲嗚環繞，微熱的風迎面吹拂。

Biking : 自行車道→光復橋

天氣狀況 : 晴
TRIP DIST : 38.6
TRIP TIME : 02:04:12
AVG. SPEED : 18.64
MAX. SPEED : 34.50

今年第8號颱風瑪莉亞由北部海域掠過，兩天的天氣狀況完全不同。樓上的小藍 Neveda 1.0 好久沒有出門了，特地扛它下樓遛遛。

一路由河濱自行車道騎到了光復橋才折返。雨後的自行車道還是老問題，滿多地方因為路旁的積水流至車道，車子一過，噴得到處都是，只好刻意降速。

太久沒有這樣高速的騎乘，加上從上週三起，一連開了六天的車，體力有夠糟，一躺上床就睡著了。

Life : 學習等待

每個人的資質不同，學習曲線亦不一樣。我們常常因為急於看到成果而不耐煩，也造成孩子們莫大的壓力，導致學習的效果更糟。

還記得4月28日小孩在學騎腳踏車，將座墊降低高度後，先讓她自己練習「滑步」。小女生腳力氣不夠，只好由我一手抓著椅子後面幫忙推一把。光一個滑步就練得兩個人滿身大汗，最後因為小女生害怕跌倒，進步實在有限，於是只好暫時休息，牽車回家。

休息了好一陣子，5月23日再練習，才複習十分鐘，大人在後面輕推，已經可以穩穩的滑很遠。開始嘗試加上腳部的踩踏，雖然一開始有一點協調的問題，多試幾次以後，孩子已經可以自己踩踏前進了。

看到孩子可以自己騎車，彷彿人生又往前邁進一大步了，內心的感動真的是無以復加。

學習等待應該是每個大人的功課。在對的時機學習，才能發揮最大的效果。孩子快樂、有成就感；大人看了也開心，何樂而不為！

Biking : 自行車道→華中橋

天氣狀況 : 晴
TRIP DIST : 27.77
TRIP TIME : 01:10:44
AVG. SPEED : 23.56
MAX. SPEED : 34.08

很久沒夜騎了，白天累積的熱量不少，又坐在沙發上昏昏沉沉的度過了一個下午，晚上選擇自行車道運動運動。

週六的夜晚，河濱不少人在散步、慢跑、騎車，甚至溜滑板，尤其是景美到公館那一段路，騎起來令人隨時都是精神緊繃的狀態，大大降低運動舒壓的效果。

快到馬場町，看到開闊的河面，喝個水，拍個照，緩緩前面那段緊張的心情。

一路來到華中橋，不想在昏暗的燈光下繼續前進，就由橋下折返。河水大概變低了，可以看到河床上的爛泥。看到對面一大片房子，拍了張照，沒想到減光後，快門變慢，一晃動，拍出的照片效果還特別的。底下貼一張正常版和，一張無心插柳的版本。

照相玩夠了，就一路加速回家了。

Biking : 明德宮

天氣狀況 : 陰雨
TRIP DIST : 9.99
TRIP TIME : 00:52:10
AVG. SPEED : 11.49
MAX. SPEED : 33.76

經過昨天誤闖渡船頭小路的考驗後，確定目前騎陡坡，雙腳是不會抗議的。傍晚雨停了，雖然氣溫有較低，倒是滿適合騎自行車的天氣。不過，天色較暗，只好選擇一個小時左右的行程。就以杏花林、明德宮為目標。

上一次騎貓空的山路至少超過兩年以上了，為了怕腳又抗議，一路輕齒而上。速度雖慢，讓自己的心也跟著踩踏的節奏慢慢沉澱。

久沒騎山路，有沒有差呢？答案是肯定的，上到杏花林，碼錶上的騎乘時間是35分34秒。這時間應該是花最久的一次了。

來到明德宮前，遠方的101濛濛的，此時我的心卻是如此清明。

Biking : 新店小粗坑

天氣狀況 : 晴
TRIP DIST : 25.50
TRIP TIME : 01:30:05
AVG. SPEED : 16.99
MAX. SPEED : 36.46

很久沒騎新店的小粗坑，看完舊的記錄，一趟要近二個小時，等到小孩有人可以陪，基本上要摸黑騎回家，週一正因如此而打消了騎乘的念頭。

好不容易痛了幾天的左下背痛解除了，昨晚發現換右背，有人在說，去騎車嘛！放在心上，多增加一點動機。今天天氣較好，雖已過了五點半，仍然決定騎一趟小粗坑。由於時間較晚了，選擇較短的路線，由恆光橋進，一壽橋出，再走中與路轉北新路，接上新烏路後，由新烏路右叉至永興路，進入小粗坑路以後，景觀與氣溫就明顯不同了。此時路燈已然點亮，一路上只見零星的幾位慢跑的朋友，少了人的壓力，多了大自然的氣味、聲音及美景。

由直潭路進入新潭路以後，天色明顯的暗下來。好久沒爬陡坡了，幸好新潭路這一段坡，在輕齒慢騎的狀態，安然的渡過。不過，本日最精彩的來了。

新潭路在最高點分為永業和金龍路，天色暗的狀況下，沒看清楚指標，居然由金龍路下滑，就這樣，一路滑到路愈來愈小，最後到了渡船頭。水岸邊有幾位釣客，對面則是燈光炫麗奪目的碧潭水岸

同樣是在新店溪，兩岸差那麼多。

稍事休息以後，該面對問題了。剛剛陡坡滑得很開心是吧！怎麼下來的，就怎麼回去！

只能輕齒慢踩了，反正終會回到踏錯步的那個地方。

夜幕低垂，遙望對岸的直潭水廠，只剩下點點明燈。

終於進入永業路，達到碧潭吊橋，熙來人往的吊橋讓人感到真真實實的回到城市裡了。

Biking : 石碇

天氣狀況 : 陰
TRIP DIST : 29.61
TRIP TIME : 01:39:01
AVG. SPEED : 17.94
MAX. SPEED : 40.14

早上將樓下的三部腳踏車整理了一下，稍好的下背痛更有感了，雖然看起來要變天的樣子，還是決定去伸展伸展。

太久沒往石碇，居然忘了由恆光橋側進入自行車道，只好從道南橋的入口滑下去。經過動物園，人山人海，遊客過斑馬線時，連地上畫的自行車標誌都不管了，只好自己小心的穿過人群。

106乙上的車子不少，空氣有一點糟，還好過了雙溪口，車流明顯減少了。本來想走淡蘭吊橋的，看遊客不少，還是乖乖的騎 106乙。路邊有兩叢油桐花，就停下來，順手拍了一下。

哈～這個季節不拍一下油桐花，好像不夠潮！

到了石碇東街，本來想買碗王家豆腐的豆花來吃的，看遊客很多，又沒人看車，就放棄了，下次再來回味吧！

回程時牽車走淡蘭古道，這應該是第一次走反方向的。

快到吊橋前，路中的大石頭上，居然有人將很多小石塊堆疊在一起，哈！還滿有趣的，彷彿是某種石陣般。心想不知是何方妖孽設陣擋道？讓它吃我的「瘋火輪」！

以前淡蘭古道沒鋪碎石子時，可以一路都用騎的，今天實在怕自己會因為一個不小心，復建變成拉傷，還是慢慢牽車較安全。不過，逆向的缺點是扛車的路段多為下樓梯，相對吃重些。

回家以後，休息了一下，早上的酸痛好多了，人還是要動一動才行啦！

Biking : 自行車道→大稻埕碼頭

天氣狀況 : 陰
TRIP DIST : 40.26
TRIP TIME : 01:49:09
AVG. SPEED : 22.13
MAX. SPEED : 34.45

昨晚坐在沙發上太慵懶，打了個小噴嚏，來不及坐正，左下背的筋肉一緊，哇！老毛病又犯。幸好不嚴重，偶爾像被「電到」的小痛，小小的刺激而已，這我已經是老經驗了（哈！有什麼好誇口的！）。下班後稍好了，騎車去大稻埕碼頭伸展伸展。

雖然已經下午五點多了，自行車道的人車並不多，一路順暢。雲層厚，少了陽光，天色微暗，但沁涼的風迎面而來，相當的舒適。就這樣穿過一座座橫跨在景美溪、新店溪和淡水河上的大橋，來到了大稻埕碼頭。和兩週前的清明連假時的熙熙攘攘相比，雖然還是不少遊人，但是讓人覺得悠閒多了。

剛到碼頭邊，一架飛機正在航道上準備降落，手機掏半天，剛剛好捕捉到，運氣不錯！天快黑了，照片照完，隨即折返。

回程幾乎都是頂著風騎，雖然自行車道上的人更少了，不過，逆風騎，車速不增反降。

接近馬場町那段路，真的有夠直，想當然爾，風更大了。

過了公館，肚子開始餓起來了，哈～到了景美自行車道，就不自主的（明明是故意的）騎出自行車道，往夜市裡的豬血糕攤位騎去。一時的意志力薄弱，享用了美食，今天消耗的熱量應該又回填了吧！

Biking : 碧潭→寶藏巖

天氣狀況 : 陰
TRIP DIST : 23.57
TRIP TIME : 01:10:41
AVG. SPEED : 20.01
MAX. SPEED : 33.77

這兩年多因為「髂脛束症候群(Iliotibial Band Syndrome, ITBS)」的關係，無法上山騎車，里程稍多一點，連平路都會發作。這樣一來，騎車的興緻都打壞了，登山車放到鏈條都生鏽。

上週三和朋友由景美騎到大稻埕，輕齒的狀況下，騎乘的時間應該超過二個小時，沒有造成任何痛感。加上這幾天有人看到我的肚肚，說到我似乎該運動一下了，早上還沒六點就醒來，索性爬起來將登山車簡單的整理一下，打飽氣後去扛車下樓，展開 2018 年登山車的第一次騎乘。

昨天下過雨，為了避開河堤內自行車道可能的積水，直接騎平面道路到碧潭。不過，沒想到這麼早，路上的車子還不少，吸了不少廢氣。

太久沒到碧潭，居然忘記吊橋的入口在哪裡，在新店捷運站旁的入口進入。沿著步道牽車，看到好多人在練功。其實很想停下來一起練功，哈～臉皮太薄了，只好繼續牽車前行。

六點多的碧潭不像平日的喧囂，到處都是人。晨間的人都在一旁練功、跳舞，不然就是在水裡划船、游泳，跑步的不多，騎起來悠閒，騎起來自在。綠地裡的小花看來特別嬌嫩鮮艷。

想想那些在夜間大放異彩，引人吸睛的水舞，在晨間都褪去五光十色的外衣，恢復成樸素的模樣

沒了夜幕，沒了觀眾，也只能這樣靜靜在岸邊隨波載浮載沉了。

離開碧潭，就一路加速，因為時間不夠，騎到寶藏巖，小休一下就折返，由自行車道回家。

Life : 家鄉的味道

硫磺味、玉蘭花香是我一輩子都忘不了的味道，因為它們打我小時候就深深的印在腦海中，那也是家鄉的味道。

硫磺谷是我回老家必經之處，不過說實在的，長那麼大，離老家麼近的地方，卻沒有印象有去步道走過。今天刻意在一旁佇足許久，看著熱氣飄渺，聞著熟悉的氣味，許多小時候的畫面跟著躍動而出。

老家庭院的七里香、玉蘭花依舊飄香

去年清明未見開花的高大木棉樹，花兒們又準時回來報到了

近五十年過去了，景物依舊，人事已非。

Biking : 自行車道→大稻埕碼頭

天氣狀況 : 晴
TRIP DIST : 40
TRIP TIME : 03:00:00
AVG. SPEED : ?
MAX. SPEED : ?

很久沒有騎長程的了，2018年第一次稍長的騎乘沒有騎登山車。加上配合朋友騎的 YouBike，輕輕鬆鬆的到了大稻埕碼頭，再原路折返。由於沒有馬錶，記錄是參考 2018.04.20 的里程。

大概是輕鬆騎的關係，膝蓋並沒有任何異狀，希望它們可以一直乖乖的。

DIY : 小兵立大功之遙控器按鈕回春術

最近電視機遙控器上的電源鈕老是不乖，一般來說，如果不是電路板壞了，大概就是按鈕導電不良。之前曾拆開並以 95% 的酒精擦拭過按鈕和電路板上的接點，有一點效果，但是幾天以後又變得很鈍。因為家裡沒有導電膠(漆)，好吧！只好使出大絕招了。

剛好有帶背膠的鋁箔，剪了一小丁點，貼在按鈕的柱頭上。不過，因為接觸面太小，為了確保它不會脫膠，還是先上了一層白膠再貼上去，等白膠乾，重組完就大功告成了。

好了！本來不乖的按鈕，現在變成最靈敏的。小小一片鋁箔，救了一支差一點被拋棄的遙控器。

LimeJS : 存取物件的屬性

LimeJS 可以在 build 時利用 -a 的參數進入「ADVANCED_OPTIMIZATIONS」 mode，也是就幫我們把程式碼「瘦身」。主要就是將變數或函數名稱改短一點，處理完的程式檔案小很多。不過，以前遇過加了 -a ，產出的程式卻出現不明的錯誤而無法執行的情形。最近新程式中使用到 JSON 格式資料來匯出、匯入，加上 -a 參數 build 後所產生的程式碼無法正確的匯出、匯入我要的資料。想到「ADVANCED_OPTIMIZATIONS」會做的動作：「改變數名稱」，靈光一閃，找到兇手了！

先來看看 W3Schools 中提到如何存取 object 的 property：

• https://www.w3schools.com/js/js_properties.asp

The syntax for accessing the property of an object is:
objectName.property          // person.age
or
objectName["property"]       // person["age"]
or
objectName[expression]       // x = "age"; person[x]

我習慣用第一種方式，以點「.」來存取內容，例如：

nodes.lines

一但使用「ADVANCED_OPTIMIZATIONS」mode，名稱可能會被改變，例如：

a.b

這樣一來，我就沒辦法正確的取得我要的「lines」內容。

實證的結果是在存取物件時，使用 W3Schools 中建議的第二種方式，也就是：

nodes['lines']

語法改了以後，使用「ADVANCED_OPTIMIZATIONS」mode 來 build 的 LimeJS 程式碼就可以正確的執行了。