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2024年2月29日 星期四

Biking : 春崎產業道路

2024年2月29日 星期四

天氣狀況 : 陰

TRIP DIST : 7.03
TRIP TIME : 0:33:52
AVG. SPEED : 12.4
MAX. SPEED : 42.4

今年居然在櫻花開得最茂盛時,忘了騰龍御櫻。雖然花不多了,還是要補一下功課,騎一趟春崎產業道路。不過,看來今天我的體力不行,自行車的碼錶也不給力,只記錄到一半的行程。

在東山高中上來的叉路口喝水,遠遠就看得到騰龍御櫻的櫻花。兩位女士正在路口猶豫要如何回到汽車停放的杏花林。她們由樟湖步道走下來的,要再由老泉街45巷走上杏花林,有一點距離,幸好下午太陽不見了,不然一定曬到哀哀叫。

氣喘噓噓地過了春崎的第一個大彎道,不到菜園前的第二個大彎就累到下車「高尚」一下了。幸好走一小段後,又能繼續踩踏,菜園後的第三個大彎,節奏對了,踩起來就輕鬆許多。

過了菜園沒多遠的這個路口:

電線桿補一張特寫:

好奇心驅使下,就將車牽向小路去了。看到了櫻花,也看到了小木屋,那是以前去騰龍御櫻賞花時,走到最低處可見的小木屋。原來石階小路走三小段就進到騰龍御櫻了。



哈!這樣子少騎一個陡陡的大彎,直接就闖進櫻花林了。

在坡頂遇到一位年輕人騎 Gogoro 上來賞花,小聊了一下。他在家當奶爸,照顧一歲多的小孩,下午小孩的阿嬤幫忙照顧半天,他則「不勤快」地接單跑外送;只能說,選擇在家當奶爸,勇氣可嘉。

2024年2月1日 星期四

Biking : 恆光 - 樟樹步道

2024年2月1日 星期四

 天氣狀況 : 晴

TRIP DIST : 12.19
TRIP TIME : 1:02:04
AVG. SPEED : 11.7
MAX. SPEED : 43.0

前幾天和朋友聊到我的 ITBS ,如果太久沒去運動,會犯,所以我盡量每天去快走個四公里左右的河堤;但是上週居然連走政大環山路一個上坡,加一個下坡而已就犯。他問了一個問題:「這樣到底是要走,還是不要走?」。再更早之前,遇到水果行的店員在河堤跑步,聊到 ITBS,她則是說不要理它,痛~繼續走!哈!當時我心想,痛是我在痛耶!而且那種痛讓人一跛一跛的,根本也走不了多遠就痛到不敢了。

不過,仔細地思考了一下,現在不像以前經常在教室、辦公室......之間移動,少了每天爬樓梯的上上下下,的確會造成有些肌肉愈來愈少用,所以應該要再多增加一些戶外活動的時間,讓自己的肌肉訓練一下。像昨天早上騎車,下午又跟小孩去走政大環山路一整圈,雙腳都乖乖的,或許跟有刻意訓練上下坡有關。

今天原本設定的目標是上貓空,到草湳折返,結果因為要趕回家煮午餐給小孩吃,只到貓纜站,牽車走完樟樹步道後就下山。

在老泉路上路過一處大彎,幾棵伏倒的竹子,空氣中滿滿的竹葉香:

這味道讓我又想起母親跟阿嬤包的粽子了,人總是在失去後,才會愈加想念。

在準備轉入老泉路26巷的叉路口,先在東山高中的方向看到一隻老鷹滑向樹梢,看來牠的巢可能就在那裡。後來在另一個方向又看到兩隻在天上盤旋著:

一個騎著公路車的車友由前方而來,邊騎邊跟他攀談了一下,他整車都是碳纖維的,據說,光將兩個輪框換成碳纖維的,就少了一公斤。不過,這車可不便宜,車架就六萬元了。

路過杏花林,路邊的山櫻花開了,杏花則是枝條上空盪盪的。

樟樹步道的魯冰花看來剛開沒多久,過年應該會更精彩。不過來看花的遊客可能也是滿滿的,走起來就不輕鬆了。


2024年1月31日 星期三

Biking : 河濱自行車道看花趣

2024年1月31日 星期三

天氣狀況 : 晴

TRIP DIST : 22.13
TRIP TIME : 1:04:51
AVG. SPEED : 20.4
MAX. SPEED : 32.8

前兩天走河堤,政大靠抽水站的櫻花也有幾棵開花了,跟小孩預測,這週天氣回溫,花兒多半會忍不住綻放;昨天看到某則報導說陽光公園的櫻花盛開了,鏡頭中拍到的是滿熱鬧、滿美的,於是今天的目標就是去驗證一下,鏡頭裡跟鏡頭外是否有落差。

週間騎車的好處就是一路人少、車少,藍天綠水的碧潭也是遊客不多。溪洲路河濱的櫻花部份開了:

陽光公園的花呢?其實主要是集中在停車場旁的步道。



幾棵櫻花開得比較多一些,近看就如上面的照片一樣,拉遠就稱不上壯觀了。百聞不如一見,很多事物還是得自己去看、去體驗才是真的。

測試一下 Google Maps 的定位記錄,還是得手動對齊道路,及修正部份記錄點才行,或許是自己的手機 GPS 不準確的關係,下回再用 GPS 手錶的記錄來比較一下。


2024年1月18日 星期四

Biking : 北47+北47-1

2024年1月18日 星期四

 天氣狀況 : 晴

TRIP DIST : 51.80
TRIP TIME : 3:10:37
AVG. SPEED : 16.3
MAX. SPEED : 40.9

青春不能留白,歲月會留痕跡,騎自行當然也要留記錄,好久沒騎車了,今天是 2024年的第一騎。原本打算由石碇淡蘭橋一路順著淡蘭古道走到石碇老街的,結果淡蘭橋到虎爺廟路口那段居然施工封閉,只好由虎爺廟那端開始走。

在入口不遠處的平臺前面多了三座新的不鏽鋼長條椅,公所總算想通了,在這種日照不足、陰暗潮溼的地方,木頭椅真的不實用。

到了石碇老街,本來想看看還有沒有豆漿可買,王家豆腐居然從一月15日開始休息到農曆初二,在猜,可能是越南媳婦回娘家去了。沒豆漿可買,只好繼續往北47前進了。

當我正「大粒汗,小粒汗」努力的踩踏上坡時,突然覺得左大腿有東西啪~的停在上面,定睛一看,居然是一隻蚱蜢。我停下來,小心的拿出手機,先快速地拍兩張,準備對焦近拍時,咻~小傢伙就這樣無情地跳走了。

來到北47指標五公里處,不禁又想起之前用手比六,讓畫面變成「4567」的老梗。哈!拍照是讓屁股離開椅墊的最佳理由,當然又來一張:

離開「4567」就是彎來彎去的陡坡,辛苦是有代價的,眼前一叢叢的山櫻花。拿起手機拍照時,才想著,這應該是這一路來的第一棵山櫻花;拍完回頭一看,哈!原來這是第二棵才對,那~剛剛眼睛是在看什麼路!


在北47指標六公里前,多了一支「常有獼猴出沒,請減速慢行」的標誌;站在它旁邊拍照,就多一隻猴子了!


山路其實不難騎,放輕齒慢慢踩,不心急就對了;人生其實也是同樣的道理。來到二格山自然中心,北47也快到最高點,看來店家應該沒在營業了,但是門口的山櫻花還是盛開著,以前來這邊吃他們自製的厚片吐司,花生的香味和紫蘇梅綠茶的味道都還記得呢!可惜了,少了一處可以邊補充熱量,邊欣賞美景的休息點。

既然都騎完北47了,決定繼續騎往北宜公路,再由海倫咖啡轉進北47-1,順便去買許家麵線。

進入北47-1後,氣溫降了,熱鬧的聲音也沒了。正在想,今天怎麼連鳥叫聲都沒聽到時,左側馬路邊突然出現一隻體型不小的藍腹鷴。牠嚇一跳,我也嚇了一跳。我立即停下來,小心地拿出手機,看看能不能捕捉到難得一見的身影。此時的牠也沒閒著,快步地由我的前方走到另一邊:

我匆匆拍到兩張模糊的影像,來不及拍第三張,牠就一溜煙鑽進邊坡的樹林裡了。

正邊騎邊回想剛剛的巧遇時,右側邊坡樹林裡又瞥見一個較小的身影,但牠很機警地迅速藏身林中,不再現身。在短短不到五分鐘內,撞見了兩隻藍腹鷴,是不是該去買張彩券!

由北47接北47-1,這一段除了前面稍有緩坡,幾乎都是一路陡下,車子極少,空氣比北47或是北宜公路好太多了。下滑到許家麵線,買了傳統麵線,一包兩束,兩包共180元,老闆說冷藏可以放三、四個月,其實真要吃,哪會放到那麼久。

下到烏塗窟後,接著就是加速踩踏,結束 2024年的第一騎。




2023年6月2日 星期五

Biking : 石碇淡蘭古道

2023年6月2日 星期五

天氣狀況 : 晴
TRIP DIST : 31.91
TRIP TIME : 1:28:24
AVG. SPEED : 19.6
MAX. SPEED : 40.3

本來計畫去騎石碇北47-1,順便買許家麵線的粗麵線,東摸西摸才出發,時間看來不太夠,只好去淡蘭古道。一路沒人,連吊橋都可以騎過去。來到小廣場,也沒不像上回一堆人在唱卡拉OK,真不懂,為什麼出來健走,還要帶吵死人不償命的設備,聽聽大自然的流水聲、蟲鳴鳥叫不是很好嗎?

在木椅上才休息一會兒,汗水直直滴,滴落在地板上

定睛一看,哈!還滿有趣的:


在汗水上有倒影吔!那樹葉,那天空,可不是我 P 上去的。

休息夠了,繼續前行,依然沒人,真的是賺到了,可以一路騎到底。前幾天的大雨,河水湍急,沒注意到水中魚,因為目光都在一隻白色的鴨子身上了

這隻鴨子的警覺性滿高的,看我停下來,本來離溪邊很近的,就稍往溪中央移動;看我拿出手機,就離我更遠了。拍完照就不打擾牠,繼續前行了。回程一路順風,咻咻咻地,倒也滿輕鬆的騎完一圈。


2023年5月26日 星期五

Biking : 阿柔洋產業道路

2023年5月26日 星期五

天氣狀況 : 晴
TRIP DIST : 27.64
TRIP TIME : 1:53:56
AVG. SPEED : 14.5
MAX. SPEED : 45.3

繼續複習附近的山路,今天選的是阿柔洋產業道路。過往古媽祖古道的路口才想到,好像沒有幫往媽媽老家那條路拍張照,於是又回頭補拍。

古道入口

往老家的小路

往石媽祖古道的路比較寬,而通往老家的路只有小小一條,印象中,之前上山時,那路是青石舖的,雖然舅舅也給了我一支老家的鑰匙,但從來沒有自己去過。

阿柔洋的第一K就是挑戰,幸好我不是第一次騎,知道是挑戰,也就不衝動了,雖然沒衝動,還是踩得很累就是了。

阿柔幹73

踩著踩著,突然發現這一路的交通標誌似乎特別的矮,怎麼一點印象都沒有。在阿柔幹73 (B7629 EA84 , B7629 GC13) 旁的限速標誌就這麼可愛。特別將電線桿的編號拍下,想說可以玩一下利用電線桿定位,不過那編號查到的卻是在金山,再研究囉!

今天展望其實不錯,可惜手機拍不出它的美。


路過青山小站,可能因為不是假日的關係,大門緊閉,也沒人在活動。這最後的坡騎了一小段,最後還是決定高尚一下,留一點「青山」好了。

沒車也沒人,可以放心的在這「碎心坡」拍照。不過,下山時,還是老樣子,總是邊騎邊想,萬一煞車失靈時,應該要往哪裡「撞上去」,損傷會小一點,哈!這坡實在太陡了!

2023年5月18日 星期四

Biking : 石碇淡蘭古道

2023年5月18日 星期四

 天氣狀況 : 晴

TRIP DIST : 30.32
TRIP TIME : 1:51:28
AVG. SPEED : 16.3
MAX. SPEED : 41.5

很久沒到石碇騎車了,比較晚出門,就來輕鬆的路線,由淡蘭吊橋過到對岸,走溪邊的淡蘭古道。

淡蘭吊橋

已經四點左右了,沿路仍遇到零星的遊客,大部份的人都用異樣的眼神看著我,哈!沒辦法,這種小路,把自行車騎進來的,是不太常見。

淡蘭古道

快到石碇西街的出口時,有兩位女士同行,其中一個還忍不住地說「好厲害啊!這麼路也能騎車。」,我回說:「不會呀!這種路其實還好。」。是的,她如果知道我上一回去炮子崙步道,大部份是「被車騎」,就會知道,這其實是小意思而已。

到了老街,看王家豆腐還開著,問店員還有沒有豆漿,果不其然已經賣完了。在老街前的水池旁休息了一下下,就又踩著踏板,往回程的路上去了。

在深坑等紅綠燈時,順便拍一張炮子崙方向的山頭

右側電塔旁的猴山岳前峰

那天就是由左側電塔的路,從柏油路變水泥路,再由水泥路變山間小徑,一路爬高,翻過山頭,往右側電塔旁的猴山岳前峰前進的。哈!山不高,但是扛車扛得滿身大汗。

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2023年5月4日 星期四

Biking : 炮子崙步道

2023年5月4日 星期四

 天氣狀況 : 晴

TRIP DIST : 25.14
TRIP TIME : 1:52:59
AVG. SPEED : 13.3
MAX. SPEED : 42.8

上一次騎深坑炮子崙步道是2013年11月09日的事了,上週去找桐花時,就在想,應該把附近的山路再複習一下;有好天氣,當然就不要錯過了。

由深坑文山路轉入往炮子崙步道的入口很好認,印象中,往炮子崙步道登山口前是沒有上坡,往林家草厝的才有陡坡,但卻慢慢地有一陡了,騎著騎著倒是有一點迷惑了。雖然如此,還是沿著野溪繼續往前,終來到叉路了。萬家香土雞城的招牌字跡斑駁,看來是沒在營業。

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右轉進入叉路,這一小段陡到我乾脆下車用牽的;哈!要是以前,一路騎上去的。

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看到登山口,表示要開始「被車騎」了。

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最後一次來這邊就發現原有漂漂亮亮的木階梯有很多毀壞的,今天看到是壞得更徹底;不過這樣子也好,哈!我能推著車走的路段就長了。

終於來到了民宅,十年前這邊還有人和狗在活動,現在看起來都沒人居住了。

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過了民宅,表示要開始陡上,大部份只能扛車前進。

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大滴、小滴的汗直直落,衣服溼就算了,連眼鏡都「淹水」;然後小昆蟲大概嗅到我是顏上加鹽,「鹽值」百分百,一路都在耳朵邊嗡嗡,好不煩人。

氣喘噓噓地,終於看到前面有亮光,直上穿出樹林,就是別人的菜園,表示快到猴山坑。坐在菜園旁的石頭上,吃了一塊週日從鹿港帶回來的兔寮牛舌餅,等休息夠了,才又推車前進。

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來到猴山坑,終於又可以在柏油路騎乘了。這一路往猴山岳土雞城有綠蔭,涼快舒適。體力真的有差,新光路猴山岳登山口前的這小一段,實在太陡,只能下車用推的走了。就這樣一路推車前進,最後下到指南宮纜車站上方的茶園,站在電塔旁稍作休息。

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記得之前去騎五分山,在五分山拍對面山頭的不厭亭;到了不厭亭再拍五分山(雄:Biking : 106 + 102 縣道 : 五分山與不厭亭),滿有意思的。今天騎到了瓦厝茶坊前才想到也玩一下,往指南宮纜車站的方向,照前一張照片站的位置,照片左側可以看到纜車站,由纜車站往右找,看到的第一個電塔旁,就是在對面停留拍照的地點:

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過了天恩宮,就一路滑回山下了,本想吃一碗冰涼的豆花,居然賣完了,害我滿臉豆花。

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2023年4月28日 星期五

Biking : 春崎產業道路+樟湖步道

2023年4月28日 星期五

 天氣狀況 : 晴

TRIP DIST : 0
TRIP TIME : 0
AVG. SPEED : 0
MAX. SPEED : 0

二月份曾騎車上山想看花(參見: 雄:Biking : 春崎產業道路+樟湖步道+樟樹步道),還小迷路了一下。前幾天看同事分享的桐花照片,就在二月份的路線上,於是今天又去騎了一趟。結果才幾天而已,地乾了,花也沒了。

在優人神鼓前的小路,已經沒有滿地的桐花了,偶有幾朵桐花由樹上落下,耳邊傳來花朵打在別的植物上「啪啪啪」的聲音,倒是滿有趣的。



今天沒再去亂鑽小路,前段就直接扛車往上,後段則一來沒有爬山的人,再來泥土也乾得差不多了,所以能騎的路段算不少;除了扛車那段讓我的汗一顆顆冒出來,基本上就這樣輕鬆地騎完了。結果馬錶可能因為一路又扛又推的,震到它都罷工了,只記錄到四公里多。



2023年2月8日 星期三

Biking : 春崎產業道路+樟湖步道+樟樹步道

2023年2月8日 星期三

 天氣狀況 : 多雲

TRIP DIST : 13.92
TRIP TIME : 1:31:04
AVG. SPEED : 9.1
MAX. SPEED : 39.4

春天的貓空有櫻花、杏花跟魯冰花可以看,如果由恆光橋側上山,走老泉街26巷接春崎產業道路,到最高點德高嶺的騰龍御櫻,有櫻花可賞;接著走往優人神鼓的叉路,可以接樟湖步道;樟湖步道接樟樹步道後,可以看魯冰花;樟樹步道走完,又可以回到老泉街45巷,前往杏花林賞杏花,這是環形的走法。

查了一下,原來2012年7月我曾經去樟湖步道摸待老坑山 (382m) 「三等三角點 No.1095」(雄:Biking : 待老坑山+員潭子坑山),今天則是反方向,先上德高嶺,再走樟湖步道。

為了不讓自己太累,一路都放輕齒,不過被大魔神折騰,還是會喘的,下車喘一下:

春崎產業道路的大彎

再往前一點,有個小土坡,這邊展望好,每次路過一定上去瞧一瞧:

騰龍御櫻的櫻花還沒全開,跟往年一樣,還是入口附近這一片最壯觀

騰龍御櫻入口處的櫻花

騰龍御櫻入口處的櫻花

遊客不少,入口處拍完照就往樟湖步道去了,前面尚有水泥路可以稍微騎一下,到後面因為泥路溼滑,想想,還是牽車比較保險。

往優人神鼓的水泥路


在優人神鼓門口雖然有看到往待老坑山的指標,看到往上是階梯路,就選了往右的泥石路。走著走,本來是一條路的,居然出現叉路,又沒指標,看右邊的路草比較少,應該比較有人在走,就往右前行;哈!走沒多遠,居然開始下坡,直覺告訴我,該回頭了;又牽著車走回前面的叉路。這路雖然看起來比較小,但至少比較好走。

沒多久,出現階梯道了。

回頭看剛剛走出來的小徑

我是由照片左側的小路出來的,往下應該是往優人神鼓旁指標處。

階梯對牽著自行車的我,根本是障礙,幸好一旁沒有階梯的路幅,還夠我牽著車走。但好景不常,沒多久,看到陡陡的階梯,讓人腳軟,想休息了:

樟湖步道往待老坑山最高點

樟湖步道往優人神鼓

哈!選哪一邊?往上繼續挑戰,還是往下原路回去?往上應該是去待老坑山的最高點,肯定陡到不行,2012年是由上往下牽車,今天可是得扛車往上,當然是不要選這條路。在停留處旁,有一根放倒的路標,是指向銀河洞,正在猶豫時,一位老先生由那條小徑走出來,於是決定往小徑探一探。

指標往銀河洞的小徑

指標往銀河洞的小徑

指標往銀河洞的小徑接回樟湖步道

小徑雖窄,大部份還是可以順順的牽著車走,技術不好,就別挑戰、學人家 off road 了。看它又接回樟湖步道,哈!證明自己沒迷路。

快到往銀河洞的叉路前,路旁櫻花花開迎接。

樟湖步道路旁的櫻花

樟樹步道的魯冰花呢?魯冰花沒了!

杏花林的杏花呢?我弄得車是泥,人也是泥,只有匆匆路過,就沒爬上杏花林賞花了。

今天自行車的馬錶記錄的時間及里程似乎有短少,騎了兩個多小時,馬錶只記錄了一個半小時,在想,應該是前輪的感應器失效,一路震啊震的,震到它都暈了。










 
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